广西北部湾经济区位于中国沿海西南端，由广西南宁、北海、防城港、钦州、玉林、崇左六市组成，是中国西部大开发和面向东盟开放合作的重点地区。

根据日前印发的《广西北部湾经济区高质量发展“十四五”规划》(简称《规划》)，当地将强化与东盟的资源优势互补和产业链分工协作，构建共生共赢、稳定可靠、竞争力强的跨境产业链。

北部湾经济区与东盟山水相连，其产业壮大势必将向东盟释放发展红利。《规划》提出，北部湾经济区将聚焦电子信息、中药材、木材、橡胶等重点领域，构建国际原材料或初加工—经济区精深加工产业链。

创新发展跨境经济合作区和产业园区，加快中国东兴—越南芒街跨境经济合作区加快边境经济合作区建设，推进中越跨境电子信息产业园、华立东兴边境深加工产业园区项目建设，构建北部湾制造—东盟组装出口产业链。建设国家外贸转型升级基地，打造面向东盟的物流中心仓，推动在东盟国家设立海外仓。

“一核两圈四群五网九通道”

与此同时，针对广西地区的基建道路设施的规划同期排上日程。

《规划》提出打造广西“四横五纵”综合运输通道，加强与东盟国家的对接和全国主要区域的连接，实现区内主要城市之间高效互联互通。到2035年，广西综合立体交通网总体规模约25万公里，其中干线网规模达到7万公里。

公路方面，到2035年，广西基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，规划形成“一核两圈四群五网九通道”的综合立体交通网络格局。

铁路方面，完善面向全球的运输网。重点打造面向东盟的国际铁路运输通道；推动广西至越南等国家的跨境公路运输发展；强化北部湾国际门户枢纽港辐射能力，形成对东盟国家重要港口全覆盖、全球重要港口基本覆盖的航线网络；强化国际航空运输。

海运港口方面，广西将规划建设具有全世界影响力的国际海港枢纽群。加快建设北部湾国际门户枢纽港，预计到2035年，港口年货物吞吐量达到10亿吨，集装箱吞吐量达到2500万标箱。推动内河港口规模化、集约化、专业化发展，到2035年，港口年货物吞吐量达到4.5亿吨，集装箱吞吐量达到600万标箱。

RCEP助力广西木材行业

与《规划》同期助力广西，还有于1月1日正式生效的《区域全面经济伙伴关系协定》（简称“RCEP”）标志着全球人口最多、经贸规模**、最具发展潜力的最有贸易区正式落地。

RCEP的实施，有利于广西企业谋划海外产业链供应链布局。东盟优势主要是劳动力成本优势，其营商环境、配套基础设施保障、技术创新能力等与我国仍有较大差距，而广西边境的跨境劳务政策，能把上述两个要素很好结合。

木材行业举例来说，利用东盟地区低廉劳动力为优势，有效提高深加工木材、木制品产品的经济效益，提升对外产品竞争力，有效力于综合运用多方优势给企业带来更多的红利，产品除供国内市场，未来更有机会打通海外市场的机会。

作为提升国际产能合作的重要载体，北部湾经济区还将力推中外合作产业园区提质升级，重点打造跨境产业链和供应链。这意味着，对于广西木材行业来说，未来的市场将不限于国内，更加多元化的经贸合作将给木材市场提供更广袤的空间。