近日，招商局集团旗下招商轮船在滚装运输业务实现“双线突破”，开辟创新中国汽车“出海”新模式。

4月7日，招商轮船旗下“长发隆”轮从广西北部湾钦州港启航，满载国产汽车直抵阿联酋杰贝阿里港，标志着西部陆海新通道首条“铁路笼车+滚装运输”联运航线正式开通。这条航线是北部湾港开通的首条滚装航线，也是北部湾港至迪拜杰贝阿里港的首条直航航线。航线全程约4700海里、航行约430小时，较传统路径节省4至10天，运输时效提升10%至15%，成本降低超8%，以“高效+经济”双优势构建国产汽车出海新通道。

4月10日，该公司旗下“唐鸿”轮在泰国林查班港完成一项历史性作业，装载中国车企泰国工厂生产的660辆新能源汽车，启程前往巴西维多利亚港。此前，“唐鸿”轮已在中国天津港和上海港装载1979辆国产汽车。这标志着中国车企国内外工厂生产的不同批次汽车首次搭乘同一艘“中国船”远销海外，实现生产基地与目标市场的直接联通。

招商轮船为中国车企量身定制的“联程船票”，开创了中国航运企业与汽车品牌“双出海”的协同新模式，不仅满足车企多样化的出海需求，还大幅提高运输效率。

作为招商轮船旗下专业滚装运输平台，招商滚装是国内唯一同时拥有江、海、远洋三类船型并具备江海洋一体化运营优势的滚装船公司。当前，招商滚装正加速构建国际滚装运输网络，与国产汽车“出海”步伐“同频共振”。