汽车紧固件是虽然价格相对比较低，但是数量多，而且大部分都是安全件，关重件。同时，由于螺栓的拧紧目前阶段只能用扭矩来显示拧紧状态，不能直接显示轴向力。

汽车又是一个运行的机器，存在动载荷和振动，因此，连接处的防松是汽车连接中一个重要的话题。

在螺栓螺母连接中，防松是一个很重要的话题。由于螺栓连接不可能只是承受静态载荷，往往是承受复杂的交变载荷、剪切载荷等，这样就需要考虑螺栓的防松。各家企业在防松方面都有研究，前段时间网络上出现日本hardlock防松螺母引起了轩然大波，全球铁路上的很多防松螺母都是用到这个产品，中国高铁技术发展很快，像一些基础的零件还是要需要进口。

防松效果比较好的一种垫圈叫NORD-LOCK，垫圈由两片组成，供货时一般把两片用胶水粘结在一起，垫圈的硬度比较高，往往比螺栓螺母的硬度还要高，垫圈与螺栓螺母接触的一面会嵌入到螺栓螺母中，这样垫圈和螺栓螺母之间就不会产生转动的可能。现在已经发展了螺栓螺母的NORD LOCK类型，就是螺栓螺母本身会加工成带齿的一部分，另一部仍然与垫圈一致。垫圈的硬度非常高，能够与最高12.9级的螺栓使用，如10.9级的螺栓硬度范围为320-380HV，而高垫圈的硬度是HV465以上。