“随着金九银十旺季到来，车企降价及促消费政策利好持续，各地车展陆续启动，新品投放增加支撑潜力，需求释放。叠加‘中秋+国庆’双节效应，出行需求爆发，车市呈现增长态势。不过终端车价波动较大，消费者产生观望情绪，部分购车计划或将推迟至10月， ‘金九银十’略显黯淡。”在10月9日召开的月度分析会上，中国汽车流通协会表示，汽车市场保持稳健增长，预计9月乘用车终端销量在200万辆左右，同比环比均有望增长。

库存预警指数位于荣枯线之上

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，9月中国汽车经销商库存预警指数为57.8%，同比上升2.6个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。

从分指数情况看，9月库存、市场需求、平均日销量、从业人员、经营状况指数环比上升。

从区域指数情况看，9月全国总指数为57.8%，北区指数为61.6%，东区指数为55.8%，西区指数为55.3%，南区指数为60.6%。

从分品牌类型指数看，9月进口及豪华、自主品牌指数环比下降，合资品牌指数环比上升。

“本次调查显示，75.4%的经销商认为9月销量表现低于预期。主要由于8月价格普降，透支部分需求，各地秋季车展多集中在十一假期，消费者等待车展优惠政策，购车计划部分延后。”中国汽车流通协会认为，目前，经销商经营状况恢复不及预期。车价内卷持续，对经销商新车毛利影响较大，经销商普遍面临新车盈利较差、客流不足、库存压力加大，以及资金回笼慢等问题。

二手车商经营状况逐渐好转

根据中国汽车流通协会发布的最新一期“中国二手车经理人指数”显示，9月二手车经理人指数为48.7%，相比8月上升8.4个百分点，仍处于荣枯线以下，二手车市场表现一般。

从市场需求来看，9月二手车市场总体需求有所增加，认为市场总体需求 “增加”的二手车经理人比例为36.1%；“持平”的比例为37.1%；“减少”的比例为26.8%。

从销量来看，调查显示， 9月二手车交易量基本持平，认为销量 “增加”的二手车经理人比例为17.5%； “持平”的比例为60.7%；“下降”的比例为21.8%。

从库存状况来看，调查显示，9月库存量基本持平，库存周转时间有所增加。其中认为库存量 “持平”的二手车经理人比例为52.2%；认为库存周转时间 “增加”的二手车经理人比例为56.6%。

从经营状况来看，调查显示，二手车经理人认为9月的经营状况一般，认为经营状况 “一般”的二手车经理人比例为76.3%。

中国汽车流通协会表示，总体来看，随着9月进入汽车市场传统旺季，二手车市场需求有所提升，客流增加，二手车商经营状况逐渐好转。在接受调查的二手车经理人中，有三成表示9月资金流通情况下降10%，同时有七成二手车经理人预计10月资金流通情况将与9月基本持平。

谈及预期，二手车经理人认为，10月双节来临，超长假期将进一步促进消费者购车需求，二手车置换率增加，二手车销量仍会保持增长的势态。二手车经理人对10月的二手车市场预测比较乐观，预期指数为51.2%，处于荣枯线以上，二手车市场景气度有所提升。

汽车消费指数略低于8月

中国汽车流通协会发布的最新一期 “汽车消费指数”显示，9月汽车消费指数为78.6，略低于8月。

从构成汽车消费指数的分指数看，9月需求分指数为75.2，低于8月，预期10月购车需求同9月相比有所下降。

9月入店分指数为78.8，低于8月，预期10月消费者入店购车人数会略有下降。

9月购买分指数为79.2，低于8月，预期10月汽车购买情况同9月持平或略有下降。

“经销商对今年10月的汽车市场表现比较乐观，认为10月的汽车销量相对于9月不会有太大的变化。对于整个第四季度，经销商也持较为的乐观态度。”中国汽车流通协会表示，调查反馈，有63.1%的经销商认为第四季度销量同比增长约5%，有16.0%的经销商认为增长幅度在10%以内。调查的经销商基本看好第四季度，认为四季度的汽车市场将会持续向好。（记者 马 艳）